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                                             é uma aeronave leve que foi criada a partir da adaptação do parapente, ao qual foi adicionado um motor que, acoplado a uma estrutura própria, é preso às costas do piloto. Em regra o motor é de dois tempos, por ser mais leve. 

    Diferentemente do piloto de parapente, para voar, o piloto de paramotor não precisa se deslocar para uma montanha ou local elevado, necessitando apenas de uma área ampla, preferencialmente plana e livre de obstáculos.

    No paramotor, a decolagem acontece à medida em que o piloto vai sendo impulsionado pelo motor, enquanto aumenta aos poucos a aceleração. Com a asa sendo controlada sobre sua cabeça e imprimindo maior velocidade na corrida, a força do vento contra a asa faz com que esta vá ganhando cada vez mais sustentação, até tirar o piloto do solo e alçar voo.

    Paramotor

    Quanto aos modelos e marcas de motores, existem vários disponíveis no mercado, tanto importados como nacionais.

    Para iniciantes, recomenda-se consultar um bom instrutor antes de adquirir o motor. Ele te dará referências importantes para sua escolha.

    Não existe maneira mais simples de voar! É adrenalina e puro prazer.

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    Asa!

    Outro componente essencial do paramotor é a  

    Inicialmente, as asas utilizadas por pilotos de paramotor eram as mesmas usadas no voo livre, também conhecidas por parapentes.

    Com a evolução do paramotor, no entanto, asas específicas passaram a ser produzidas, inclusive no Brasil, de forma a proporcionarem maior conforto, performance e segurança.

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    Pra escolher sua asa, é importante que o piloto considere alguns fatores, tais como: o peso total (piloto + motor); a experiência do piloto (existem asas com velocidade e performance diferentes, algumas indicadas apenas para pilotos com maior experiência); e o objetivo do piloto, ou seja, se o piloto deseja fazer voos de natureza predominantemente contemplativa, não deve adquirir asas que são destinadas a acrobacias ou manobras radicais, normalmente muito mais rápidas e que exigem maior grau de habilidade.

    Na dúvida, jamais adquira o seu equipamento sem antes consultar um instrutor habilitado e de sua confiança.

    Transporte

    Transportando seu equipamento

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    Por ser um conjunto compacto, o paramotor pode ser facilmente transportado em um veículo. 

    Quando hélice e grade de proteção são desmontadas, todo o conjunto cabe em um carro de pequeno porte. 

    Trata-se, portanto, de uma aeronave que o piloto consegue levar pra qualquer lugar e curtir o voo nas mais diversas regiões do País ou do mundo.

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    LEMBRE-SE

    É altamente recomendável consultar pilotos e legislação locais antes de decolar em regiões nas quais nunca voou.

    Paratrike

    Paratrike

    Tá aí outra opção pra quem quer voar de paramotor. 

     

    O Paratrike é uma variação do paramotor, mas com rodinhas, ou seja, você não precisa carregar o motor nas costas, pois essa função é transferida para um "carrinho" - o trike.

     

    No paratrike o piloto decola e pousa sentado, com todo o conforto e sem esforço.

    Quer mais informações que podem te auxiliar na hora de decidir? veja aqui: "paramotor ou paratrike"?

    People Do Crazy Stuff.
    I Fly.

    FPDF - Federação de Paramotor do Distrito Federal
    CNPJ - 19.372.755/0001-45
    Presidente: Adão da Costa Nunes Jr -          (61) 99370-7613

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